Concessão do Rodoanel assinada com sucesso

 

Finalmente BH e Região Metropolitana terão um rodoanel mais seguro!

Governador Romeu Zema assinou hoje o contrato de concessão do Rodoanel da Região Metropolitana de BH. Essa é uma grande conquista para nossa cidade, para a região metropolitana e para Minas Gerais.

O projeto, vai transformar a mobilidade urbana e reduzir número de acidentes no Anel Rodoviário da capital.

Segue, a partir de agora, com as etapas de elaboração de projetos, construção, operação e manutenção.

Parabéns, @romeuzemaoficial. É gestão de verdade, com resultados e muito trabalho!

O Rodoanel vai gerar muitos benefícios a todos os mineiros

 O Rodoanel Metropolitano deveria ter sido feito há 30 anos atrás, mas a falta de vontade política impediu Minas de avançar.

Agora a história vai ser diferente. O Rodoanel vai gerar muitos benefícios a todos os mineiros, veja alguns: ⁣⁣⁣

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Melhoria em vários pontos no entorno da Região Metropolitana de BH.⁣⁣⁣

30% a menos de tráfego no Anel de BH.⁣⁣⁣

Redução no número de acidentes.⁣⁣⁣

Mais segurança, agilidade e rapidez no transporte de mercadorias e passageiros.⁣⁣⁣

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A concorrência acontece em abril, na Bolsa de Valores de São Paulo, dessa que será a maior obra de infraestrutura dos últimos 30 anos em Minas. #MinasAvança

Vamos falar sobre o Anel Rodoviário?

Quais obras estão previstas para o Anel Rodoviário? As áreas de escape serão realmente construídas? O plano emergencial de segurança viária poderá ser implantado? O Rodoanel realmente retirará tráfego do Anel Rodoviário?

Estas e outras questões foram discutidas em audiência pública na Câmara Municipal de BH nesta quinta-feira, 16 de dezembro, dentro da Comissão de Desenvolvimento Econômico, Transporte e Sistema Viário.

O Anel Rodoviário continua sendo palco de acidentes e quase nada vem sendo feito para coibi-los. O vereador Braulio Lara debateu com representantes das entidades atuantes nas questões que envolvem o Anel Rodoviário de Belo Horizonte para obter esclarecimentos quanto aos projetos de requalificação, revitalização, plano emergencial de segurança viária, dentre outros.

Confira no vídeo abaixo:

Anel Rodoviário: acompanhamento das demandas e melhorias necessárias

Quais obras estão previstas para o Anel Rodoviário? As áreas de escape serão realmente construídas? O plano emergencial de segurança viária poderá ser implantado? O Rodoanel realmente retirará tráfego do Anel Rodoviário?

Estas e outras questões serão discutidas em audiência pública na Câmara Municipal de BH nesta quinta-feira, 16 de dezembro, a partir das 13h30, no Plenário Camil Caram, dentro da Comissão de Desenvolvimento Econômico, Transporte e Sistema Viário.

O Anel Rodoviário continua sendo palco de acidentes e quase nada vem sendo feito para coibi-los. Vamos debater com representantes das entidades atuantes nas questões que envolvem o Anel Rodoviário de Belo Horizonte, a fim de obter esclarecimentos quanto aos projetos de requalificação, revitalização, plano emergencial de segurança viária, dentre outros.

A população pode participar do debate enviando perguntas, comentários e sugestões por meio de formulário eletrônico disponível no www.cmbh.mg.gov.br (banner vermelho do lado direito da página "Audiências Públicas".

Para acompanhar a reunião basta acessar o site https://www.cmbh.mg.gov.br/comunicacao/tv-camara/ao-vivo-2 e clicar em “Assista” Plenário Camil Caram.

Contribuições do Rodoanel para reduzir fluxo no Anel Rodoviário em debate

 Comissão de Transporte e Sistema Viário quer conhecer projeto do governo estadual. Reunião é nesta quinta

A implantação do Rodoanel Metropolitano, obra do governo do Estado que vai interligar nove municípios, deve desafogar parte do tráfego de veículos do Anel Rodoviário de Belo Horizonte, via com fluxo intenso de veículos, congestionamentos e histórico de acidentes graves. Para conhecer o projeto do Rodoanel, que deve ter edital de licitação publicado ainda neste mês, a Comissão de Desenvolvimento Econômico, Transporte e Sistema Viário realiza audiência pública nesta quinta-feira (16/12), às 13h30. Solicitada por Braulio Lara (Novo), a audiência deve contar com a participação de representantes da Prefeitura, do governo estadual, do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e da Concessionária Via 040. Cidadãos interessados já podem enviar comentários, perguntas e sugestões por meio de formulário eletrônico. 

Rodoanel Metropolitano

Com extensão de cerca de 100 km, o Rodoanel deve passar pelos municípios de Belo Horizonte, Ibirité, Betim, Contagem, Ribeirão das Neves, Pedro Leopoldo, Vespasiano, Santa Luzia e Sabará. O principal objetivo é retirar parte do tráfego que passa pelo Anel Rodoviário e pela área urbana de BH, especialmente o de veículos de carga. Com investimentos na ordem de R$ 5 bilhões, parte do mesmo será proveniente da iniciativa privada (proposta vencedora do processo licitatório) e parte, do governo do Estado. O Rodoanel será administrado pela empresa concessionária vencedora da licitação pelo prazo de 30 anos, com previsão de exploração de pedágio, ressaltando-se que o valor cobrado deverá variar de acordo com a distância percorrida pelo usuário. Quanto ao cronograma de implantação do Rodoanel, estima-se para dezembro de 2021 a publicação do edital da PPP; e para o primeiro trimestre de 2022, a assinatura do contrato. De acordo com a programação, entre 2022 e 2024, estarão concluídos o licenciamento e projetos executivos; e entre 2024 e 2030, devem ser realizadas desapropriações e obras, para que se dê início à operação em 2031.

A proposta tem enfrentado muitas críticas e controvérsias, especialmente no tocante ao traçado da via, aos impactos sócio-ambientais do projeto, à dificuldade de diálogo com o governo do Estado e à própria decisão pela construção de um novo Anel Rodoviário. Entidades ambientais, prefeituras da RMBH e movimentos sociais têm sido os maiores questionadores do projeto. A discussão da proposta levou ao atraso do lançamento do edital de licitação (previsto originalmente para meados de 2021). Atualmente, este já encontra-se revisado e passa por uma segunda consulta pública. A principal revisão feita até o momento é a alteração do traçado da Alça Sul do Rodoanel, que ao invés de seguir por Brumadinho, passa a seguir por Ibirité, até alcançar a Alça Sudoeste. 

Anel Rodoviário de BH

Implantado na década de 1950 e com extensão de aproximadamente 27 km (do encontro das rodovias BR-040 e MGC-356, próximo a Nova Lima, até o encontro das rodovias BR-262 e BR 381, próximo a Sabará), o Anel Rodoviário é gerenciado pelo governo federal (trecho de 10 km, coincidente com a BR 040), sendo administrado, atualmente, pela Concessionária Via 040, por contrato de 30 anos, iniciado em 2014. Segundo nota técnica da Divisão de Consultoria Legislativa da Câmara, o Anel Rodoviário Celso Mello Azevedo foi implantado com o objetivo de desviar o tráfego de passagem de veículos pesados pela área central do Município. Contudo, com o crescimento das cidades do entorno, a via tem desempenhado funções de rodovia federal e de via de trânsito urbano, causando conflitos diversos. Segundo dados da BHTrans, de 2014 a 2020 o Anel Rodoviário registrou o maior número de acidentes com vítimas na capital. Além disso, apresenta um histórico de carência de investimentos, no que se refere à atualização de infraestrutura e à melhoria de condições de trânsito e segurança.

Em 2017, a Prefeitura protocolizou, junto ao Ministério Público Federal, ação civil pública contra a União, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), o DNIT e a Via 040, solicitando que a gestão do Anel Rodoviário fosse transferida para o Município, juntamente com recursos para a execução do trabalho. Em 2018, a Justiça Federal negou o pedido. Em outubro de 2021, a PBH iniciou a construção de área de escape em trecho do Anel Rodoviário com alto índice de acidentes graves (próximo ao Bairro Betânia). A obra, custeada pelo Executivo, é fruto de convênio com o DNIT, com conclusão prevista para 2022.

Foram convidados para a audiência o secretário de Estado de Infraestrutura e Mobilidade, Fernando Marcato; o secretário municipal de Obras e Infraestrutura, Josué Valadão; o superintendente regional substituto do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (DNIT) no Estado de Minas Gerais, Luiz Carlos Magalhães Guerra; e o diretor superintendente da Concessionária BH-040 S/A Via 040, Luciano Moreira.

 FONTE: Superintendência de Comunicação Institucional da CMBH

CONFIRA A ENTREVISTA COM O GOVERNADOR ROMEU ZEMA PARA O PROGRAMA ITATIAIA AGORA

Confira, a entrevista completa com o governador Romeu Zema para o programa Itatiaia Agora desta quarta-feira, 24/11.

Imagens: Rádio Itatiaia

Audiência Pública Rodoanel Metropolitano em 22/11/2021

 A Secretaria de Estado de Infraestrutura e Mobilidade (Seinfra) vai realizar, nos dias 22 e 23 de novembro, duas novas Audiências Públicas para a apresentação do novo traçado do Rodoanel Metropolitano de Belo Horizonte. As reuniões acontecerão em formato híbrido, com transmissão simultânea pelo canal da Seinfra no YouTube. O regulamento para participação na audiência está disponível neste link.

Os encontros têm como objetivo detalhar o projeto e garantir mais transparência ao processo, tornando-se uma importante ferramenta de participação dos cidadãos na construção de políticas públicas, juntamente ao governo. Em respeito aos protocolos sanitários de combate à Covid-19, a participação presencial seguirá as regras específicas, considerando a limitação de espaço e pessoas, nos termos determinados pelo Minas Consciente. Os interessados em acompanhar a reunião presencialmente deverão fazer inscrição prévia pelo e-mail rodoanelmetropolitano@infraestrutura.mg.gov.br. A mensagem deverá ser encaminhada até as 18h do dia útil anterior à audiência e conter nome completo, sessão pública que tem interesse em participar, telefone para contato, endereço de e-mail e empresa/entidade que representa, conforme disposto no regulamento disponível no site da Seinfra. Cabe reforçar que é obrigatório o uso de máscaras nas dependências do local e durante toda a realização da audiência pública presencial, além do cumprimento de todas as medidas sanitárias e de isolamento. As regras de participação e utilização da palavra estão no regulamento disponível no site da Seinfra. Datas e locais das Audiências Presenciais: 22/11 (segunda-feira) - 13 horas (Auditório Juscelino Kubitschek - Cidade Administrativa Presidente Tancredo Neves, Rod. Papa João Paulo II, 4001 - Serra Verde, Belo Horizonte - MG) 23/11 (terça-feira) - 13 horas (Auditório do Departamento de Edificações e Estradas de Rodagem - Avenida dos Andradas, 1120, 11º andar, Bairro Santa Efigênia - Centro, Belo Horizonte - MG) Transmissão Virtual As audiências públicas serão transmitidas ao vivo pelo canal da Seinfra no YouTube e não será permitida a interação online via chat. Será possível a participação oral dos interessados durante as sessões públicas presenciais, com a duração de 3 minutos por pessoa, respeitando o limite e as regras de organização da Audiência. As manifestações que não forem respondidas durante as sessões públicas, em razão da indisponibilidade de tempo, poderão ser formalizadas por escrito ao e-mail rodoanelmetropolitano@infraestrutura.mg.gov.br. As contribuições recebidas serão registradas e analisadas quanto ao seu eventual aproveitamento e o resultado dessa avaliação integrará o Relatório Final da Audiência Pública. Consulta Pública Também está em andamento a consulta pública do projeto. Sugestões, contribuições e questionamentos sobre o modelo proposto deverão ser endereçadas ao e-mail rodoanelmetropolitano@infraestrutura.mg.gov.br, até o dia 25 de novembro. A documentação completa, bem como o formulário modelo de questionamentos e o regulamento com a forma de participação, estão disponíveis no site da Seinfra e também na página da Unidade de PPP de Minas Gerais (www.parcerias.mg.gov.br).

CONFIRA A PRIMEIRA AUDIÊNCIA

Modelagem do Projeto do Rodoanel da Região Metropolitana de Belo Horizonte

Em 20 de julho de 2021 a comissão de meio ambiente e política urbana da Câmara Municipal de BH realizou audiência pública com a finalidade de debater os impactos socioambientais das obras do Rodoanel.

A secretaria de infraestrutura do governo de Minas Gerais apresentou um material com a modelagem do projeto.

Confira.

Braulio Lara fala sobre voto impresso e futuras obras do Rodoanel

Por que politizar todo tipo de assunto?

Qual o problema de se implantar o voto impresso auditável? É uma segurança a mais para nossas eleições.

Também estão querendo desconstruir a real necessidade do Rodoanel. Não temos dúvida que trará mais desenvolvimento para as localidades em que será construído.

Braulio Lara encaminha estudo a Tarcísio de Freitas, Ministro da Infraestrutura

    Uma comitiva de vereadores da Câmara Municipal de BH se reunirá com o Ministro da Infraestrutura Tarcísio de Freitas. Para contribuir, o vereador Braulio Lara encaminhou um estudo bem completo sobre acidentes e mortes no Anel Rodoviário para auxiliar na tomada de decisão e priorização de ações. 

   Neste documento há indicação de obras e melhorias para este importante corredor viário da nossa cidade. "As obras no Anel Rodoviário são urgentes e o governo federal não pode se furtar a essas questões. Precisamos  que o Anel seja priorizado pelo DNIT", afirma Braulio Lara.

Comissão de Desenvolvimento Econômico, Transporte e Sistema Viário

Parlamentares querem aumentar segurança pedestres e motoristas na Gameleira e no Anel.

Indicação para melhoria da sinalização no entorno do Expominas e pedido de informação sobre áreas de escape no Anel em pauta.

Confira a reportagem completa clicando aqui.

Reforma no Anel Rodoviário e obras do Rodoanel

    Infelizmente na tarde dessa quinta-feira, 6 de maio, aconteceu mais um acidente no Anel Rodoviário. Desta vez, um guindaste não conseguiu frear e tombou na via marginal do bairro Betânia. O ponto positivo de tudo isso é que não houve vitima.

    O vereador Braulio Lara chamou atenção para a urgente reforma do Anel Rodoviário, não só com a construção das áreas de escape na descida do Betânia, mas também com intervenções para evitar atropelamentos e colisão com motocicletas. “O Anel Rodoviário está com prazo de validade vencido. Foi construído para interligar as rodovias que chegam à capital sem ter que acessar a região central, mas Belo Horizonte cresceu e ele passou a incorporar o movimento urbano. As reformas são urgentes para que ele se ajuste a este novo modelo de tráfego”.

    Sobre as futuras obras do Rodoanel, o parlamentar lembrou que há muito tempo a Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH) não recebe um investimento de mobilidade urbana deste porte. “É uma das obras de compensação da tragédia de Brumadinho e é claro que serão feitos estudos de impactos ambientais, geográficos e econômicos. Não podemos fazer de uma obra desta envergadura um jogo político”, finalizou Braulio Lara.

Governo de Minas reservou 298 milhões para ajudar a solucionar o problema das enchentes na Av. Teresa Cristina

    Nesta quinta-feira, 18 de fevereiro, o vereador Braulio Lara esteve na cidade administrativa de Minas Gerais em reunião com Fernando Marcarto (Secretário de Infraestrutura e Mobilidade Urbana), Igor Eto (Secretário de Governo) e com Bernardo Silviano Brandão (Secretário Adjunto de Cultura e Turismo). O objetivo do encontro foi de se inteirar sobre os projetos do governo na área de infraestrutura que são vinculados aos problemas de enchentes na cidade, em especial na Av. Teresa Cristina. "Tivemos uma excelente notícia. O Governo de Minas reservou, dentre as medidas de reparação da Vale, o valor de 298 milhões para ajudar a solucionar o problema das enchentes no Córrego Ferrugem, que desemboca na Av. Teresa Cristina".

    Ainda no campo da infraestrutura o vereador e os secretários discutiram sobre o Rodoanel e os problemas do Anel Rodoviário. O Governo de Minas Gerais vem desenvolvendo um grande trabalho, mesmo com todos os problemas herdados de administrações passadas. "Importante termos sempre um bom canal de comunicação para pautarmos os problemas que podem ser resolvidos de forma conjunta, conhecer o que há de trabalho desenvolvido e propor soluções", afirma Braulio Lara.

Vamos discutir com seriedade as soluções para o Anel Rodoviário?

    Nessa quinta-feira, 11 de fevereiro, a Comissão de Desenvolvimento Econômico, Transporte e Sistema Viário da Câmara Municipal de BH, da qual o vereador Braulio Lara é vice-presidente, reuniu-se pela primeira vez para deliberar diversos temas referentes a esta comissão.

    Um deles foi a aprovação de audiência pública no dia 18 de março, quinta-feira, para reunir órgãos federais e municipais e a concessionária responsável pela via para reiterar o pedido da implantação de áreas de escape nos trechos mais críticos.

    Em plenário, no início da semana, o vereador Braulio Lara já havia cobrado uma intervenção efetiva no Anel Rodoviário e convocou os demais parlamentares para que usassem suas fontes e relacionamentos políticos para que o DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) comece as obras o quanto antes e resolva o problema.

    Braulio Lara afirma a importância do debate sobre a necessidade da implantação imediata de áreas de escape no Anel Rodoviário. “Como presidente da Associação de Moradores do Buritis pude acompanhar uma visita técnica no Anel Rodoviário. As intervenções no trecho conhecido como ‘descida do Betânia’ são urgentes e com certeza salvará muitas vidas antes e depois da conclusão do Rodoanel, uma das obras previstas no acordo firmado com a Vale pelo governador Romeu Zema, o Ministério Público Estadual e outras entidades”.

Governo de MG e Vale firmam acordo histórico de R$37 bilhões para reparar a tragédia de Brumadinho

      Hoje, 04 de fevereiro, é um dia para entrar na história. O governo de Minas Gerais fechou um acordo com a Vale para reparar a tragédia de Brumadinho. No total são R$ 37,68 bilhões para compensar danos socioeconômicos, estruturais e ambientais.

        A previsão é que este montante seja aplicado ao longo de quatro anos em diversas áreas. Na saúde, por exemplo, a ideia é investir na construção de hospitais regionais, na reforma do Pronto-Socorro João XXIII e do Hospital Eduardo de Menezes.

Na pessoa do governador Romeu Zema parabenizo todas as outras pessoas e entidades envolvidas no processo que resultou neste acordo histórico.

   Na educação haverá a reforma de escolas estaduais em cidades atingidas pela contaminação do Rio Paraopeba. No quesito infraestrutura o governo pretende construir o Rodoanel na Região Metropolitana de BH.