É REALIDADE: a linha 2 do metrô vai sair do papel!

Após ter a licença ambiental aprovada, as obras da Linha 2 do metrô de Belo Horizonte vão começar em setembro.

O projeto é prioritário para a cidade de Belo Horizonte e para toda a região metropolitana. Afinal de contas, já chega de tantas promessas e pouco resultado.

Com gestão e trabalho sério, o sonho está se tornando realidade. Parabéns, @romeuzemaoficial e @governomg! BH agradece!

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URGENTE: BH VAI TER NOVO METRÔ, SIM!

Foi assinado hoje o contrato de 24 novos trens, com 96 carros do Metrô BH.

Pra quem não acreditou que o trem ia sair do lugar, o sonho já é uma realidade e as obras já começaram!

É um marco para a história da nossa cidade!

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Metrô, finalmente, volta a funcionar em BH

 

Após mais de um mês de greve, as atividades do metrô voltaram ao normal nessa segunda. É inadmissível que Belo Horizonte continue parada no tempo e refém do atraso.

Por isso, a privatização do metrô é uma realidade. Um fato que, para o bem da cidade, foi realizado com êxito. 

A greve instaurada mudou a rotina de cerca de 100 mil pessoas em BH. A parada dos trens gerou aumento nos passageiros dos ônibus e no tempo gasto no trânsito, ou seja, impactou negativamente todo o município. Ano passado o metrô acumulou mais de 3 dos 12 meses parado. Só trouxe problemas e complicações para a capital.

Precisamos virar a página e encarar os próximos passos dessa medida. O cidadão que utiliza o metrô como seu principal meio de transporte não pode ser prejudicado dessa forma. 

Mobilidade urbana tem que ser prioridade! 

Metrô de BH foi arrematado por R$ 25,7 milhões

O Grupo Comporte é quem vai gerir, operar e manter a rede metroviária, além de ser responsável pela revitalização da linha 1 e ampliá-la com a construção da estação Novo Eldorado e criação da linha 2, que ligará o Calafate ao Barreiro.

Há projeção de investimento de R$ 3,7 bilhões para os próximos 30 anos, período previsto para duração do contrato de concessão.

O pregão aconteceu na tarde desta quinta-feira, 22 de dezembro, na Bolsa de Valores de São Paulo (B3).

Vitória do cidadão e uma conquista para Belo Horizonte.

Vai ter expansão do metrô.

A mobilidade urbana agradece.

Parabéns @romeuzemaoficial
Parabéns @marcatofernando
Parabéns @governomg

#tiramaodonossometro

 

A esquerda quer barrar o leilão do metrô. Que absurdo.

 

A pauta da Mobilidade Urbana em BH não pode esperar mais

BH precisa urgente começar a pôr em prática novas ideias para melhorar nossa mobilidade urbana. Ao longo do nosso mandato temos discutido na Comissão de Desenvolvimento Econômico, Transporte e Sistema Viário, no grupo de trabalho "Mobilidade BH", questões ligadas ao transporte em Belo Horizonte. Mais do que isso, estamos apontando soluções efetivas como as inovações de bilhetagem eletrônica, pagamento do prestador de serviço por quilômetro rodado e um novo sistema de engenharia para controlar todo o processo. Demos o primeiro passo na Câmara Municipal de BH aprovando os corredores exclusivos para ônibus em grandes avenidas da cidade. Vamos avançando, pois a pauta de mobilidade não pode esperar mais.

Foi uma vitória para a população a manutenção do leilão do metrô de BH

 

O PT queria barrar a concessão, mas a Justiça Federal sabiamente negou o pedido. Quem se diz ao lado do povo, na verdade, está contra o povo. R$ 2,8 bilhões do governo federal já estão liberados para execução, conforme orçamento de 2022. Outros R$ 427,97 milhões serão investidos pelo Governo de Minas por meio do acordo de reparação firmado com a Vale pelo rompimento da barragem de Brumadinho. E é bom que o leilão saia o quanto antes, pois o sindicato dos metroviários não cumpriu a decisão do Tribunal Regional do Trabalho de Minas Gerais (TRT-MG) que determinou a escala mínima do serviço de metrô na região metropolitana. Hoje, mais uma vez, todas as estações estavam fechadas. Para se ter uma ideia, neste ano, conforme dados da CBTU, a operação dos trens foi afetada por movimento grevista em 90 dos 345 dias passados até a última segunda-feira (12). Um absurdo, pois o mais prejudicado é o cidadão que quer ir trabalhar e fica impedido por decisões unilaterais de sindicatos. Sabia que você pode contribuir assinando uma petição para garantir a expansão do metrô de BH? Acesse https://chng.it/Qypx24Pqrk

O progresso não pode dar “PT”

 

A Justiça Federal negou pedido do Partido dos Trabalhadores (PT) para barrar a concessão do metrô de Belo Horizonte.

Com isso, o pregão continua marcado para 22 de dezembro.

A ação para impedir a privatização do metrô de BH foi impetrada por diversos dirigentes do PT de Minas Gerais que queriam, mais uma vez, atrapalhar a vida das pessoas que utilizam este transporte público.

R$ 2,8 bilhões do governo federal já estão liberados para execução, conforme orçamento de 2022.

Outros R$ 427,97 milhões serão investidos pelo Governo de Minas por meio do acordo de reparação firmado com a Vale pelo rompimento da barragem de Brumadinho. Este valor será repassado de imediato à empresa vencedora do leilão.

Já o recurso federal será pago em oito anos, e no fim do prazo ainda será paga uma parcela de R$ 140,5 milhões.

Segundo especialistas, com estes valores será possível ampliar a linha 1 do metrô da capital mineira, além da antiga promessa de construção da linha 2 (Calafate-Barreiro).

Nossa cidade tem que investir em novos modelos de transporte que sejam eficientes e menos poluentes

 

Durante a aprovação em 1º turno, nessa quinta-feira, 08 de setembro, do projeto de lei que institui a Política Municipal de Enfrentamento das Mudanças Climáticas e de Melhoria da Qualidade do Ar expliquei que a Comissão de Desenvolvimento Econômico, Transporte e Sistema Viário está com um grupo de estudo chamado “Mobilidade BH”. Dentro desse grupo estamos trabalhando os prós e contras de diversos modelos de transporte para nossa cidade e uma possibilidade que desponta é o “Metrocable”, também conhecido como metrô em malha viária aérea. É um meio de transporte limpo, que reduz a emissão de gases na atmosfera, retira ônibus das ruas e aumentaria muito a malha de atendimento da mobilidade em Belo Horizonte. Sem dúvida um ganho gigantesco para a capital mineira.

O ANEL RODOVIÁRIO E O METRÔ DE BH PRECISAM SER PRIORIZADOS DE VERDADE

 

CHEGA DE HIPOCRISIA

Muito se fala e pouco se age quando o discurso é metrô de BH ou Anel Rodoviário.

Precisamos de forças efetivas fora do período eleitoral para que consigamos fazer um direcionamento de verbas para ampliação do metrô e readequação do Anel Rodoviário.

Tem que mudar o discurso e partir para a ação.

Que os políticos que forem eleitos para o Congresso Nacional tenham isso em mente.

É o cidadão sempre pagando o pato

 

O cidadão já não aguenta mais pagar a conta do péssimo serviço de transporte público

 

Quem sempre paga a conta do péssimo serviço de transporte público é o cidadão.

Ônibus lotados, pontos cheios, passagem cara, itinerários defasados e ônibus que quase nunca cumprem seus horários. O caos está instalado.

Mas por que nosso transporte público por ônibus chegou a este ponto?

Te respondo: estamos “amarrados” em um contrato de 2008 que só terá fim em 2028. São 20 anos de concessão. É muito tempo. O que foi pensado lá atrás talvez já não sirva mais para os dias atuais.

Novas ideias devem ser pensadas. Novos caminhos devem ser trilhados.

Por isso eu te pergunto: se não está bom para ninguém, por que continuar com o contrato?

Reflita.

Soluções e novas ideias para o transporte público em Belo Horizonte

Audiência pública realizada nesta quinta-feira, 25 de novembro, dentro da Comissão de Desenvolvimento Econômico, Transporte e Sistema Viário da Câmara Municipal de BH, requerida pelo vereador Braulio Lara, debateu com pessoas atuantes nas questões que envolvem os modais de transporte e suas respectivas infraestruturas para funcionamento com foco em Metrô em Malha Viária Aérea e Veículo Leve sobre Trilhos (VLT).

A reportagem completa pode ser lida no site da Câmara Municipal clicando aqui.

Confira o vídeo da audiência pública:

Quais modais se aplicam para BH?

 Metrô em malha viária aérea e Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) 

estarão em debate na Câmara de vereadores.

Dentro do tema "Mobilidade BH", as questões que envolvem os contextos modais e as infraestruturas dos sistemas de transporte existentes serão pontuadas por especialistas em audiência pública nesta quinta-feira, 25 de novembro, a partir das 13h30, na Câmara Municipal de Belo Horizonte. A população pode participar do debate enviando perguntas, comentários e sugestões por meio de formulário eletrônico disponível no www.cmbh.mg.gov.br (banner vermelho do lado direito da página "Audiências Públicas".

Esta é mais uma reunião de uma sequência de audiências públicas em que estão sendo discutidos de forma profunda e abrangente diversos modais de transportes como metrô de superfície, metrô subterrâneo, monotrilho, Magleve, dentre outros.

Relator do GT Mobilidade BH, Braulio afirma que “é preciso avaliar a inclusão de novos modais no sistema de transporte público de Belo Horizonte, sempre buscando a melhoria da mobilidade em nossa cidade”.

Com o objetivo de aprofundar os debates e entender o funcionamento de novos modais, o Grupo de Estudo “Mobilidade BH” chamou para a audiência a arquiteta e urbanista do Escritório de Arquitetura Plano Livre, Ada Penna, e o especialista em engenharia e projetos de sistemas viários Nelson Timponi. Eles trarão informações relevantes sobre a utilização de metrô em via aérea e de Veículo Leve de Transporte (VLT) que é uma composição ferroviária com trilhos de superfície que precisa de energia elétrica.

Para acompanhar a reunião basta acessar o site https://www.cmbh.mg.gov.br/comunicacao/tv-camara/ao-vivo-2 e clicar em “Assista” Plenário Camil Caram.

Governo anuncia recursos para o metrô de BH

Nessa quinta-feira, 30 de setembro, o presidente Jair Bolsonaro assinou acordo, na Cidade Administrativa de Minas Gerais, que prevê verbas para metrô de BH.

O vereador Braulio Lara acompanhou a assinatura do acordo e acredita ser essa uma nova e feliz página relativa ao metrô da capital mineira. "É uma obra esperada há muito tempo pela nossa cidade e agora enxergamos que existe um verdadeiro engajamento por parte dos entes públicos envolvidos, já que governos federal e estadual estão aportando grandes valores para viabilizar esta expansão". Vídeo gravado em 01/10/2021.

Ampliação do metrô de Belo Horizonte

O acerto entre o governo federal e o governo do estado de Minas Gerais foi realizado em 25 agosto, no Ministério da Infraestrutura.

Mais informações: https://lnkd.in/gD2A68Qg

Com a palavra o Ministro Tarcísio de Freitas.